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快电于翔:新能源汽车发展是影响社会经济结构的大变革

12月17日

12月16日,由新浪财经客户端、新浪科技联合主办的“2021科技风云榜”年度盛典在北京举行。中国经济国际交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国,中国移动原董事长、全球移动通信协会(GSMA)高级顾问王建宙,中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗等重磅嘉宾云集。快电联合创始人于翔受邀参加本次活动,并作精彩发言。

 

“充电桩与新能源汽车之间需要更多联动”

 

本次盛典以“创·融·新·生”为主题,围绕科技互联网行业这一年的风起云涌,嘉宾们碰撞思想,梳理行业发展脉络,放眼潜力新锐赛道。

 

纵观未来,中国汽车产业有望在新能源赛道实现弯道超车。据中国汽车工业协会统计,今年1-11月,新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆,同比均增长170%。11月,新能源汽车市场渗透率17.8%,其中新能源乘用车市场渗透率更是达到19.5%。

 

然而,随着新能源汽车保有量的提升,假期“充电难”的问题逐渐凸显。比如今年“十一”期间,新能源汽车“排队4小时充电1小时”、“堵车不敢开空调”等现象频频登上热搜。

 

于翔表示,假期充电难就像中国的春运,要长期地去看待这个问题。“截止到今年11月,我国已有超过109万根公共充电桩,再加上私桩和服务特种车辆的专用桩,总数已经超过220万根。”于翔说,目前我国的车桩比达到了3:1,在全球都是很领先的比例。不过,由于很多充电桩的利用率低,造成了很大的资源浪费。

 

于翔提供了一个解决方案——通过第三方软件来实现更优的资源配置。于翔认为,需要运用更多的宣传和数字化手段,以帮助充电桩和新能源汽车进行联动,从而帮助车主获得更好的充电体验,进一步提高充电桩利用率,缓解充电难问题。


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“撬动能源、经济和社会结构的大变革”

 

12月14日,新能源利好政策再次出台。国家发改委、工业和信息化部发布《关于振作工业经济运行推动工业高质量发展的实施方案的通知》,提出加快新能源汽车推广应用,加快充电桩、换电站等配套设施建设,鼓励开展新能源汽车下乡行动。中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高预计,到2025年,中国新能源汽车保有量将超过3000万辆,2030年保有量将接近1亿辆。

 

展望新能源汽车未来发展,于翔持乐观态度。“2021年度销售的新能源乘用车当中有50%销售到了非限购和非限牌的城市。这意味着整个行业已经从原有的政策驱动进入到市场驱动,整个市场越来越蓬勃。”于翔表示,新能源汽车的发展将促使我国的能源结构从传统化石能源向新能源转变。

 

同时,于翔认为,新能源汽车发展将带来更多创业机会。“新能源汽车的繁荣发展带动了充电这个万亿级市场。除充电市场之外,包括像电池、芯片、电池回收、充电桩运维、残值评估、电池检测等等,都是未来新能源汽车可能会带动的几个万亿级甚至十万亿级以上的市场。”于翔表示,我国所有大型的发电企业都在大力投资储能,这也是新能源汽车带动的一个领域。

 

“新能源汽车的发展不仅会带动充电市场的发展,更能撬动能源、经济和社会结构的大变革。”于翔总结。

 

快电获评“年度最受关注创业企业”

 

盛典还为过去一年中勇于创新、缔造价值的企业和独具匠心的科技产品颁发奖项,以表彰“它们用坚守与突破证明了科技互联网的韧性与价值”。其中,快电因积极推动充电桩互联互通, 打造“一键找好桩”、“一键充电”等创新体验,荣获新浪2021科技风云榜“年度最受关注创业企业”奖项。

 

作为能链旗下的第三方充换电服务商,快电聚合了特来电、星星充电等千余家品牌运营商。一方面,通过数字化创新技术,构建起互联互通的充电网络,切实提升车主充电体验,提高充电桩利用率,进而促进充电桩基础设施的建设;另一方面,快电打通产业上下游,为充电场站提供全方位的赋能,如售电服务、建站支持、生态铺设、精细化运营等,助力提升其运营能力和盈利水平。目前,快电还针对智能车联、自动驾驶等场景持续探索新能源补给的全新业态和模式,助力未来智慧出行新生态。


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